Mythe ou réalité ? 6 clichés sur la sécurité d’ascenseur

Dans le monde réel, les ascenseurs sont conçus pour protéger leurs passagers, avec des composantes de sécurité bien souvent absentes dans les films ! Garantir la sécurité d’un ascenseur passe par la fourniture d’une technologie de pointe, un service de maintenance sérieux, l’aménagement adapté des bâtiments et le bon usage des utilisateurs.

Le moment est venu de démystifier quelques légendes urbaines sur les ascenseurs.

En réalité, un ascenseur est retenu par de multiples câbles d’acier, et chacun de ces câbles peut supporter le poids d’une cabine d’ascenseur complétement remplie ! De plus, il est très peu probable qu’un seul de ces câbles ne cède. Enfin, même dans le cas extrêmement improbable où tous les câbles d’un ascenseur viendraient à rompre, des mesures de sécurité spéciales, comme le régulateur de vitesse, sont là pour détecter le moindre problème et éviter une catastrophe. Les freins-parachutes se déclencheraient alors et bloqueraient la course de la cabine. La chute d’un ascenseur dont les câbles se briseraient serait immédiatement stoppée.

Ces scènes d'action où les étincelles jaillissent des rails de guidage alors que l'ascenseur descend de façon incontrôlée sont du pur cinéma.

Faux ! Un ascenseur trop chargé refusera tout simplement de démarrer. Les portes resteront ouvertes et une sonnerie peut se faire entendre jusqu'à ce que suffisamment de personnes descendent de l'ascenseur pour réduire le poids. De nombreux ascenseurs sont équipés d'une technologie qui guide efficacement les usagers vers les ascenseurs disponibles afin d’éviter la surcharge en premier lieu.

Respirez tranquillement. Les cabines sont conçues pour être toujours bien ventilées et pour laisser l’air circuler. Même si les standards peuvent légèrement varier en fonction des pays, il existe des normes internationales en termes de ventilation garantissant que l’air circule facilement. Certains ascenseurs sont même équipés d’air conditionné !

Si les trappes de sécurité existent souvent pour faciliter le travail des secours en cas de problème, elles ne peuvent le plus souvent qu’être ouvertes de l’extérieur par un professionnel entraîné. Un passager ne devrait jamais essayer d’en ouvrir une, quelle que soit la situation ! S’il vous arrive un jour d’être coincé dans un ascenseur, restez calme et appuyez sur le bouton d’alarme. Ce dernier est directement connecté à un service de secours.

N’essayez jamais de sortir par vos propres moyens ! N’essayez ni d’ouvrir la trappe, ni de forcer les portes. Vous pourriez vous mettre en danger ainsi que les autres passagers.

Désolé de vous décevoir, mais ce n'est pas le cas. Lorsque vous appuyez sur le bouton, l'ascenseur reçoit votre "appel" et son logiciel détermine l'itinéraire de l'ascenseur. Il existe des systèmes d'appel plus ou moins sophistiqués, mais l'idée de base est la même : une seule pression suffit pour générer une action.

Appuyer sur le bouton à de multiples reprises peut vous donner l’illusion que le temps passe plus vite parce que vous faites quelque chose, mais en réalité, cela ne fait aucune différence. Cela peut même conduire, à la longue, à un dysfonctionnement prématuré. Par contre, appuyer sur le bouton de fermeture des portes (une seule fois !), lorsque vous vous trouvez à l’intérieur de la cabine, lancera leur fermeture plus rapidement.

La réponse simple est non. La cabine contrôle l’ouverture des portes de l’étage. Si l’ascenseur n’est pas à l’étage en question, aucun signal ne déclenche leur ouverture. Dans tous les cas, vous ne devriez jamais essayer de forcer les portes pour entrer ou sortir d’un ascenseur !

Quelle que soit la situation, essayez de ne pas paniquer. Vous énerver ne fera qu’envenimer les choses ! Respirez profondément et gardez votre calme. Si vous avez un problème, contactez les secours et restez immobile. Un appel pour un problème d’ascenseur sera toujours pris au sérieux et KONE consacre toute son expertise à porter un secours rapide et parfaitement sécurisé.

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Conseils ppour une utilisation responsable de l'ascenseur